Uji Konten
UN38.3 mencakup delapan pengujian ketat untuk mensimulasikan berbagai kondisi lingkungan yang mungkin ditemui selama pengangkutan:
| Nomor tes | Nama tes | Tujuan |
|---|---|---|
| T1 | Simulasi Ketinggian (Tekanan Rendah) | Simulasikan lingkungan bertekanan rendah dalam transportasi udara untuk memverifikasi keamanan baterai pada tekanan rendah (<11.6kPa). |
| T2 | Tes Suhu | Simulasikan lingkungan dengan perubahan suhu ekstrem untuk memverifikasi stabilitas baterai selama siklus panas dan dingin yang cepat (-40 derajat C hingga +75 derajat C). |
| T3 | Tes Getaran | Simulasikan lingkungan getaran selama pengangkutan untuk memverifikasi stabilitas mekanis baterai. |
| T4 | Uji Dampak | Simulasikan tabrakan atau terjatuh selama pengangkutan untuk memverifikasi bahwa baterai dapat menahan guncangan mekanis seketika (150g, 6ms). |
| T5 | Tes Hubungan Pendek Eksternal | Simulasikan kasus korsleting yang tidak disengaja pada terminal baterai untuk memastikan bahwa baterai tidak akan meledak atau terbakar selama korsleting (suhu<170 ° C). |
| T6 | Tes Kecelakaan | Simulasikan baterai yang terjepit atau terbentur selama pengangkutan untuk menguji integritas dan keamanan strukturalnya. |
| T7 | Tes Harga Berlebih | Simulasikan baterai yang terisi daya berlebih untuk memverifikasi bahwa sirkuit pelindung efektif dalam mencegah ledakan atau kebakaran (untuk baterai yang dapat diisi ulang). |
| T8 | Tes Pelepasan Paksa | Uji keamanan baterai dalam kondisi pengosongan paksa (untuk baterai logam litium sekali pakai). |
Prosedur pengujian
Persiapan Sampel:Produsen perlu menyediakan beberapa sampel sel atau paket baterai dari baterai sepeda motor litium.
Organisasi Pengujian:Pengujian harus dilakukan oleh organisasi profesional (seperti TUV, SGS, dll.).
Penyampaian Laporan:Jika pengujian tersebut lulus, produsen baterai sepeda motor litium akan menerima laporan memenuhi syarat UN38.3-yang mencakup hasil pengujian, spesifikasi baterai, kondisi pengujian, dan ringkasan eksperimen.
